En junio, el tráfico de camiones por el Estrecho alcanzó 40.908 unidades, un 11,49% más que el mismo mes de 2024.

La ruta Algeciras–Tánger Med lidera con 38.441 unidades, creciendo un 12,56%, mientras que Algeciras–Ceuta retrocede un 2,26% y Tarifa–Tánger se desploma un 73,91%. En el acumulado anual, el sector mueve 284.391 camiones, un 6,41% más, con un peso abrumador del corredor Algeciras–Tánger, que concentra el 94% del total. Sin embargo, este crecimiento no siempre se traduce en mayor valor económico interno: buena parte del flujo responde a comercio exterior que apenas deja retorno fiscal ni refuerza la competitividad logística española. Un incremento de tráfico sin un plan de reinversión estratégica es, simplemente, volumen sin beneficio real.

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