Los puertos españoles mantienen estabilidad pese al contexto internacional.

El tráfico de mercancías superó los 181 millones de toneladas hasta abril, con una ligera caída del 0,3%.

Destaca el crecimiento del tráfico de contenedores, que aumenta más de un 4%, impulsado por el tránsito internacional y las operaciones de importación y exportación.

Mientras tanto, los graneles líquidos crecen y el tráfico ro-ro empieza a moderar su descenso.

El sistema portuario español mantiene una evolución relativamente estable durante los primeros meses de 2026 pese al contexto de incertidumbre económica y geopolítica internacional.

Los puertos de interés general movieron más de 181 millones de toneladas entre enero y abril, registrando una ligera caída del 0,3% respecto al mismo periodo del año anterior.

Aunque el tráfico total sigue mostrando cierta desaceleración, los últimos datos reflejan una moderación de las caídas registradas a comienzos de año, especialmente en mercancía general y tráfico ro-ro.

Uno de los indicadores más positivos vuelve a ser el tráfico de contenedores.

Los TEUs crecen más de un 4%, superando los 6,15 millones de unidades, impulsados principalmente por el tránsito internacional y por el aumento de operaciones de importación y exportación.

También mejoran los graneles líquidos, gracias al comportamiento de productos energéticos como gasolina, fueloil, gas natural y químicos.

En cambio, los graneles sólidos continúan registrando descensos, aunque más moderados que en meses anteriores.

El comportamiento de los puertos refleja la capacidad del sistema logístico español para mantener actividad en un entorno todavía marcado por tensiones internacionales, costes energéticos y desaceleración de algunos flujos comerciales.

Además, el tráfico marítimo sigue siendo un indicador estratégico para medir la evolución del comercio, el consumo y la actividad económica global.