

El ejercicio 2025 cerró con 556,5 millones de toneladas, apenas un 0,2% menos que en 2024, aunque con cifras récord en mercancía general y TEUs. En enero, la mercancía general cayó un 8,1%, hasta casi 20 millones de toneladas: la convencional bajó un 7,8% con 6,1 millones, y la contenerizada un 8,2% con 13,8 millones. Los TEUs descendieron un 4,2%, hasta 1,3 millones. Los graneles sólidos crecieron un 1,4% con 6,2 millones, mientras los líquidos bajaron un 2,4% con 13,7 millones. El tráfico ro-ro cayó un 8,9%, los buques un 8,4% y el arqueo bruto un 3,4%, aunque los pasajeros aumentaron un 0,6% hasta 2,4 millones.


El ejercicio 2025 cerró con 556,5 millones de toneladas, apenas un 0,2% menos que en 2024, aunque con cifras récord en mercancía general y TEUs. En enero, la mercancía general cayó un 8,1%, hasta casi 20 millones de toneladas: la convencional bajó un 7,8% con 6,1 millones, y la contenerizada un 8,2% con 13,8 millones. Los TEUs descendieron un 4,2%, hasta 1,3 millones. Los graneles sólidos crecieron un 1,4% con 6,2 millones, mientras los líquidos bajaron un 2,4% con 13,7 millones. El tráfico ro-ro cayó un 8,9%, los buques un 8,4% y el arqueo bruto un 3,4%, aunque los pasajeros aumentaron un 0,6% hasta 2,4 millones.