

La mercancía general rompió la tendencia negativa con un avance del 0,3%, hasta 257,4 millones de toneladas, impulsada por la convencional, que creció un 3,9% y alcanzó 81,9 millones.
La contenerizada moderó su retroceso al -1,3%, con 175,5 millones de toneladas, mientras los TEUs aumentaron un 3,1%, hasta 17,2 millones, gracias al fuerte tirón del import-export, que subió un 9%.
Los graneles líquidos crecieron un 0,3%, hasta 164,6 millones, apoyados en gasolina, gas natural y químicos, frente a la caída del 3,5% en graneles sólidos. El tráfico ro-ro avanzó un 2,9% y, aunque entraron menos buques (-2,3%), el arqueo bruto aumentó un 0,8%, reflejando mayor capacidad por escala.


La mercancía general rompió la tendencia negativa con un avance del 0,3%, hasta 257,4 millones de toneladas, impulsada por la convencional, que creció un 3,9% y alcanzó 81,9 millones.
La contenerizada moderó su retroceso al -1,3%, con 175,5 millones de toneladas, mientras los TEUs aumentaron un 3,1%, hasta 17,2 millones, gracias al fuerte tirón del import-export, que subió un 9%.
Los graneles líquidos crecieron un 0,3%, hasta 164,6 millones, apoyados en gasolina, gas natural y químicos, frente a la caída del 3,5% en graneles sólidos. El tráfico ro-ro avanzó un 2,9% y, aunque entraron menos buques (-2,3%), el arqueo bruto aumentó un 0,8%, reflejando mayor capacidad por escala.