Valenciaport resiste la caída global y supera los 5,6 millones de contenedores en un año
1 min

Valenciaport resiste la caída global y supera los 5,6 millones de contenedores en un año

Global
Oct 27
/
1 min

El tráfico portuario de Valenciaport muestra signos de resistencia pese al freno del comercio mundial. En septiembre se movieron 466.789 contenedores, un 4,5% menos que hace un año, pero el balance anual sigue al alza: 4,3 millones de TEUs entre enero y septiembre, un 3,6% más, y 5,6 millones interanuales, con un crecimiento del 5,2%.

En volumen, los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía superaron los 60 millones de toneladas hasta septiembre, aunque con una ligera caída del 1,4%. China lidera el intercambio con más de 622.000 contenedores y un aumento del 15%, seguida por Estados Unidos, que crece un 7%, y Argelia, que sube casi un 35%.

El puerto valenciano se mantiene así como motor estratégico del comercio exterior español, pero los descensos puntuales en tráfico reflejan la vulnerabilidad del sector logístico ante la desaceleración global.

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Redacción ADN TV
Redacción

Generadora de contenidos audiovisuales para diferentes plataformas, produce desde la óptica de las necesidades de las personas que consumen información.

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El tráfico portuario de Valenciaport muestra signos de resistencia pese al freno del comercio mundial. En septiembre se movieron 466.789 contenedores, un 4,5% menos que hace un año, pero el balance anual sigue al alza: 4,3 millones de TEUs entre enero y septiembre, un 3,6% más, y 5,6 millones interanuales, con un crecimiento del 5,2%.

En volumen, los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía superaron los 60 millones de toneladas hasta septiembre, aunque con una ligera caída del 1,4%. China lidera el intercambio con más de 622.000 contenedores y un aumento del 15%, seguida por Estados Unidos, que crece un 7%, y Argelia, que sube casi un 35%.

El puerto valenciano se mantiene así como motor estratégico del comercio exterior español, pero los descensos puntuales en tráfico reflejan la vulnerabilidad del sector logístico ante la desaceleración global.

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