Valenciaport resiste la caída global y supera los 5,6 millones de contenedores en un año
1 min

Valenciaport resiste la caída global y supera los 5,6 millones de contenedores en un año

Global
Oct 27
/
1 min

El tráfico portuario de Valenciaport muestra signos de resistencia pese al freno del comercio mundial. En septiembre se movieron 466.789 contenedores, un 4,5% menos que hace un año, pero el balance anual sigue al alza: 4,3 millones de TEUs entre enero y septiembre, un 3,6% más, y 5,6 millones interanuales, con un crecimiento del 5,2%.

En volumen, los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía superaron los 60 millones de toneladas hasta septiembre, aunque con una ligera caída del 1,4%. China lidera el intercambio con más de 622.000 contenedores y un aumento del 15%, seguida por Estados Unidos, que crece un 7%, y Argelia, que sube casi un 35%.

El puerto valenciano se mantiene así como motor estratégico del comercio exterior español, pero los descensos puntuales en tráfico reflejan la vulnerabilidad del sector logístico ante la desaceleración global.

Redacción ADN TV
Redacción

Generadora de contenidos audiovisuales para diferentes plataformas, produce desde la óptica de las necesidades de las personas que consumen información.

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El tráfico portuario de Valenciaport muestra signos de resistencia pese al freno del comercio mundial. En septiembre se movieron 466.789 contenedores, un 4,5% menos que hace un año, pero el balance anual sigue al alza: 4,3 millones de TEUs entre enero y septiembre, un 3,6% más, y 5,6 millones interanuales, con un crecimiento del 5,2%.

En volumen, los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía superaron los 60 millones de toneladas hasta septiembre, aunque con una ligera caída del 1,4%. China lidera el intercambio con más de 622.000 contenedores y un aumento del 15%, seguida por Estados Unidos, que crece un 7%, y Argelia, que sube casi un 35%.

El puerto valenciano se mantiene así como motor estratégico del comercio exterior español, pero los descensos puntuales en tráfico reflejan la vulnerabilidad del sector logístico ante la desaceleración global.

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